NASA inžinieriai ruošia aerodinaminį pripučiamą viršgarsinį retarderį bandymams. Erdvėlaivio nuotraukos ir aprašymai. Spaudos konferencijoje, surengtoje naujame erdvėlaivyje, vadinamame mažo tankio viršgarsiniu lėtintuvu (dar žinomu kaip „Aerodynamic Inflatable Supersonic Decelerator“), NASA daugialypės terpės tarnyba oficialiai paskelbė apie visišką pasirengimą paleisti transporto priemonę tyrimams.
Pasak NASA spaudos tarnybos, šis lėktuvas bus naudojamas mūsų astronautams pilotams ir įvairiems kroviniams pristatyti į Marsą. Reikėtų pažymėti, kad LDSD atrodo kaip skraidanti lėkštė. Šį mokslinių technologijų stebuklą sukūrė reaktyvinio varymo laboratorijos darbuotojai. Būtent jie pradėjo statyti mažo tankio viršgarsinį lėtintuvą. Tačiau prieš paleidžiant į Raudonąją planetą planuojami kai kurie bandymai. Jie atsiras Žemės stratosferoje, daugiau nei 60 kilometrų aukštyje virš žemės ir 3,5 karto viršys garso greitį. Bandomasis skrydis „į kosmosą“numatytas birželio 3 d.
Garso greitis yra 340, 29 m / s, padauginus šią vertę iš 3,5 - gauname 1191, 015 metrų per sekundę, o išvertus į km / h gauname skaičių 4287, 65057 km per valandą. 1 m / s = 3,599997 km / h. Šis eksperimentinis skrydis reikalingas norint išbandyti pažangias technologijas, kurios tiesiog būtinos naudoti būsimuose skrydžiuose į Marsą. Bandymai taip pat parodys, ar galima žmogui skristi ant šios „skraidančios lėkštės“ir ar tai bus saugu.
NASA inžinieriai nesivargino ir pastatė du tokius skraidančius objektus vienu metu. Įdomu tai, kad jie skiriasi dydžiu: pirmasis yra 8 metrai, o antrasis - šeši. Dydžių skirtumas atsirado dėl to, kad pirmoji transporto priemonė bus naudojama pilotams vežti ir bus pripildyta suspausto oro. Tačiau antrasis erdvėlaivis taip pat yra skirtas kroviniams gabenti, o paskutiniame skrydžių į Marsą etape jis bus visiškai užpildytas dujomis. Kaip paaiškinta spaudos konferencijoje, šios manipuliacijos leis švelniau nusileisti, taip pat padidinti laivo plotą, nedidinant jo masės. „Siekiant išlaikyti didesnį saugumą, planuojama atlikti skraidančio laivo bandymus virš Ramiojo vandenyno teritorijos. Įrenginyje sumontuotas reaktyvinis variklis ir didžiulis beveik 33,6 metrų skersmens parašiutas, kuris bus skirtas sklandžiam ypač sunkių krovinių nusileidimui ant Raudonosios planetos paviršiaus. Prie įrangos taip pat bus pripučiamas lėtintuvas. „Skraidanti lėkštė“pirmiausia pasieks maksimalų greitį, o paskui sustos ir nusileis, išsamiai pakartodama būsimą nusileidimą Marso paviršiuje “, - su žurnalistais informacija pasidalijo buvęs astronautas ir dabartinis„ Nass “vadovas Charlesas Frankas Boldenas.
Atliekant bandomąjį skrydį, planuojama pirmiausia pakelti prietaisą į maždaug 36 kilometrų aukštį virš žemės paviršiaus naudojant didelį balioną. Tada prietaisas įjungs savo reaktyvinius variklius ir pakils į 55 kilometrų aukštį, tuo pačiu išvystydamas savo greitį, kuris 3,5 karto viršys garso greitį. Pasibaigus bandymams, LDSD bus nuleistas į Ramiojo vandenyno paviršių, naudojant parašiutą ir pripučiamus stabdžius.
Aiškus šio įrenginio pranašumas, palyginti su kitais, yra tas, kad jo konstrukcija kartu su labai specifine stabdžių sistema gali sumažinti raketinio kuro sunaudojimą ir teigiamai paveikti erdvėlaivio apsaugą tūpimo metu.
