Padangų konteinerių savybės ir jų privalumai. Sedimentacinių rezervuarų vietos pasirinkimas. Reikiamo konstrukcijos tūrio apskaičiavimo metodas, jo įrengimo technologija ir valymo būdai eksploatacijos metu. Dėmesio! Drenažo vamzdis, idealiai nutiestas iki karterio, neturėtų būti išlenktas ir aštrus. Tam gali trukdyti medžių šaknys ar krūmai, kurie gali trukdyti greitkeliui. Jų reikėtų vengti, kai tik įmanoma.
Bako tūrio apskaičiavimas
Reikiamą išmetimo rezervuaro tūrį iš padangų reikia nustatyti norint pilnavertiškai gyventi šalyje ir sutaupyti pinigų šalinant atliekas su nuotekų įranga.
Optimalius šulinio matmenis galima nustatyti pagal šiuos kriterijus:
- Vidutiniškai vienas žmogus per dieną suvartoja apie 200 litrų vandens įvairiems poreikiams. Šis skaičius gaunamas pagal statistiką, mūsų atveju jis gali būti laikomas pastovia verte.
- Bakterijos gali natūraliai apdoroti organines medžiagas per tris dienas.
- Gyventojų skaičius name.
Jei padauginsite aukščiau minėtų trijų taškų duomenis, galėsite sužinoti reikiamą techninio šulinio tūrį.
Nemaža reikšmės turi dirvožemio struktūra, kurioje iš padangų planuojama iškasti duobę duobėms. Priklausomai nuo to, galima sumažinti pradinį rezervuaro tūrį. Dirvožemis yra akytas, tai yra smėlio, leidžia tai padaryti 30%, o tankus - ne daugiau kaip 10%.
Paprastai kanalizacijos karterio gylis yra apie 3 metrus. Tai optimalu dulkių siurblių darbui. Todėl konstrukcijos tūris daugiausia skiriasi pagal jos plotį, tai yra padangų skersmenį. Jei viskas apskaičiuota teisingai, nuotekas iš tokios duobės siurbti reikės kas keturis mėnesius.
Reikėtų nepamiršti, kad klaidingas atliekų bako tūrio apskaičiavimas sukelia nemalonių padarinių. Nepriklausomai nuo to, kad toks pajėgumas yra vietinė nuotekų sistema, gali kilti problemų: dėl greito nuotekų perpildymo kanalizacijos paslaugų poreikis gali atsirasti dažniau nei norėtume. Be to, jie yra mokami. Ir jei nepaisysite savalaikio duobės valymo, nuotekos iš jos tiesiog užterš vasarnamį.
Taip pat nepamirškite, kad jo parametrai priklausys nuo apskaičiuoto padangų nutekėjimo duobės tūrio: gylis ir matmenys skersmenyje. Tuo pačiu metu svarbu žinoti, kad nuotekų lygis rezervuare turi būti bent 1 m žemiau žemės paviršiaus lygio.
Parengiamieji darbai
Šiame darbo etape turėtumėte paruošti medžiagas, matavimo ir darbo įrankius, padaryti ženklinimą, iškasti skylę ir sumontuoti jame drenažo vamzdį. Dabar pakalbėkime apie viską tvarkingai.
Darbui jums reikės: to paties skersmens padangų, kanalizacijos ir drenažo vamzdžio, bajonetinių kastuvų, grąžto, trijų metrų kopėčių, virvės ir kibiro, statybinės juostos, vamzdžio, virvės ir kelių kaiščių.
Nustačius duobės vietą, reikia padėti vieną padangą ir kastuvo galiuku apvesti ją išilgai žemės. Tai bus ateities šulinio skersmuo. Kanalizacijos linija turi būti pažymėta kaiščiais ir virve, atsargiai, kad nesimuštų į medžių kryptį ar kitas kliūtis.
Po žymėjimo galite pradėti kasti. Rekomenduojama iškasti skylę, šiek tiek didesnę už padangos skersmenį. Tuomet jame bus patogiau dirbti. Gilinantis iki numatyto dugno lygio, jo centre reikia padaryti apvalią drenažo vamzdžio ertmę su ruda skyle. Skylės gylis turėtų baigtis dirvožemio vandeningojo sluoksnio lygiu, o skersmuo turėtų atitikti vamzdžio dydį.
Prieš diegdami turite jį paruošti. Norėdami tai padaryti, nustatykite ruošinio ilgį, išmatuodami gręžtos skylės gylį. Perteklius turi būti nupjautas „malūnėliu“. Tada būtina išmatuoti 1 m atstumą nuo vamzdžio galo ir padaryti keletą skylių šiame skyriuje gaminio sienoje. Iš viršaus perforacija turi būti padengta polimero tinkleliu. Štai viskas, drenažo vamzdis yra paruoštas.
Dabar jis turi būti įkištas į apatinę skylę, kad jo perforuotas skaitiklio galas būtų laisvas. Ant jo sumontuotas tinklelis neleis netirpioms atliekoms patekti į kanalizacijos vamzdį. Viršutinis vamzdžio galas taip pat turi būti su tinkleliu. Baigę šią procedūrą, šulinio dugnas turi būti padengtas skaldos sluoksniu ir sutankintas. Šio sluoksnio storis yra 200 mm.
Siurblio montavimo instrukcija
Po aukščiau nurodyto paruošimo padangas galite įdėti į duobę, tačiau prieš tai vidinis ratlankis turėtų būti nupjautas nuo kiekvieno iš jų. Tada skystis laisvai tekės žemyn ir neliks padangų viduje. Pjovimui galite naudoti elektrinį dėlionę.
Klojant būtina užtikrinti, kad viršutinė viršutinė padanga šiek tiek pakiltų virš aikštelės žemės. Padangos tvirtinamos viena prie kitos naudojant tvirtinimo spaustukus.
Kitame etape būtina įrengti pagrindinio vamzdžio įvadą iš namo. Prieš tai iš padangos protektoriaus pusės reikės išpjauti atitinkamo dydžio skylę. Po to vamzdžio galas turėtų būti įtrauktas į jį.
Kai šis darbas bus baigtas, vidinės padangų kolonos jungtys turi būti sandarinamos drėgmei atspariu junginiu arba karštu bitumu, o išorinės tuštumos tarp padangų turi būti padengtos žeme.
Savarankiško padangų dubenėlio sutapimas gali būti pastatytas iš tinkamo skersmens plastikinio dangtelio. Ant jo rekomenduojama užpilti molinį piliakalnį. Dėl to atmosferos krituliai neprasiskverbs į karterį, todėl jis perpildys.
Patartina aprūpinti plastikinį dangtelį ventiliacijos vamzdžiu, kuris turi pakilti mažiausiai 600 mm virš žemės paviršiaus. Būtina užkirsti kelią nuodingų dujų kaupimuisi rezervuaro viduje. Įdiegus ventiliaciją, visi darbai gali būti laikomi baigtais.
Išleidimo angos iš padangų valymo subtilybės
Drenažo duobę, pastatytą iš automobilių padangų, reikia periodiškai valyti, pavyzdžiui, betoninę ar plytų. Šią procedūrą galima atlikti įvairiais būdais. Nuotekas galite ištraukti rankomis, naudodami kibirą ir virvę. Šis metodas yra labai nemalonus, pavojingas ir užima daug laiko. Be to, atlikėjui reikalinga speciali įranga: apsauginiai drabužiai, respiratorius ir kt.
Kitas lengvesnis būdas yra naudoti savo ar išsinuomotą nuotekų siurblį mechaniniam nuotekų siurbimui iš duobės. Tai yra saugiau darbuotojams, tačiau, kaip ir pirmasis metodas, reikia jų buvimo.
Trečiasis metodas nereikalauja aktyvaus svetainės savininko dalyvavimo, tačiau jis nėra nemokamas. Tai yra nuotekų bendrovės paslaugos. Be piniginių išlaidų, transporto priemonėms reikės patekti į šiukšliadėžę, ir tai ne visada įmanoma.
Daugeliui žmonių labiausiai patinka paskutinis valymo variantas. Metodas yra anaerobinių bakterijų naudojimas nuotekoms apdoroti. Į rezervuarą dedamas specialus biologinis preparatas, o po kurio laiko drėgnoje aplinkoje „pabudusios“bakterijos pradeda aktyviai skaidyti organines atliekas, paversdamos jas naudingomis bekvapėmis trąšomis, kurias galima naudoti žemės sklypo sode.
Kaip padaryti padangą iš padangų - žiūrėkite vaizdo įrašą:
Šalies šiukšliadėžė yra patogus dalykas. Ir jo konstrukcijoje nėra nieko sudėtingo, ypač kai savininkas siūlo, kaip iš padangų padaryti drenažo duobę. Be to, ši galimybė laikoma pigiausia.
