Išsiaiškinkite 3 pagrindinius principus, į kuriuos pirmiausia reikia atkreipti dėmesį renkantis kalnų dviratį. Kalnų dviračiai kasdien tampa vis populiaresni. Gamintojai greitai sureagavo į didelę paklausą ir aktyviai siekė tobulinti šią transporto priemonę. Šiandien kalnų dviračiai yra greita visureigis, aprūpintas kokybiškais amortizatoriais ir puikia stabdžių sistema. Šiandien mes jums pasakysime, kaip išsirinkti kalnų dviratį ir nenusivilti pirkimu.
Kas yra kalnų dviratis?
Kalnų dviračiu galite keliauti vienodai patogiai tiek miesto keliais, tiek sudėtinga vietove. Tačiau tai nėra vienintelis jo privalumas, o šiandien kalnų dviračius galima rasti gana dažnai. Šios klasės dviračiai yra su sustiprintu rėmu, ratlankiais ir kitais elementais. Dėl to saugumo riba smarkiai padidėja.
Dėl padidėjusio atstumo tarp kelio ir vežimėlio galite lengvai įveikti sunkiausias trasos atkarpas. Padangos turi gilų protektorių, kuris leidžia gerai valdyti dviratį važiuojant bet kokia danga. Tačiau turėtumėte prisiminti, kad kalnų dviračiai pirmiausia yra skirti važiuoti bekele, o kai kurios teigiamos savybės važiuojant asfaltu gali būti trūkumas. Tuo pačiu metu mūsų kokybė daugeliu atvejų yra brangi. Pažvelkime į kalnų dviračių veisles.
Krosas
Šie dviračiai yra skirti lengvam važiavimui bekele. Galbūt visureigis yra praktiškiausias ir labiausiai paplitęs sprendimas. Be to, tokių dviračių kaina yra palyginti maža.
Dviguba pakaba
Kaina yra šiek tiek didesnė nei ankstesnės kalnų dviračio versijos. Dviguba pakaba aprūpinta priekiniais ir galiniais amortizatoriais, kad būtų patogu važiuoti. Tačiau tai taip pat padidina dviračio svorį, kuris gali būti laikomas trūkumu.
Žemyn
Skirtas nuokalnėms nuo stačių kalnų šlaitų. Dviračio saugumo riba yra puiki ir profesionaliai sportininkai jį aktyviai naudoja varžybose.
Visai neseniai 26 colių ratai buvo laikomi standartiniais kalnų dviračiams. Tačiau pastaruoju metu 27,5 ir 29 coliai tampa vis populiaresni. Dėl mažesnio rato skersmens dviratis tampa manevringesnis, o didesni ratai pagerina riedėjimą ir prisideda prie patogesnio važiavimo.
Kada jums reikia kalnų dviračio?
Jau pastebėjome, kad kalnų dviračiai pirmiausia reikalingi norint įveikti stačius nusileidimus ir pakilimus, taip pat bekelę. Jie klesti lietaus, sniego ir ledo padengtuose keliuose. Taip pat galite važinėti kalnų dviračiu asfaltuotu keliu, tačiau čia jie kai kuriais atžvilgiais yra prastesni už kelių ir greitkelių dviračius. Tarp to priežasčių pažymime:
- Dėl gilaus padangų protektoriaus pasipriešinimas žymiai padidėja.
- Dėl nusileidimo ypatumų padidėja oro srautas.
- Amortizatoriai sulėtina pagreitį.
- Tiesus vairas trasoje nėra labai patogus ir turėsite sulėtinti greitį.
Kalnų dviračius aktyviai naudoja dviratininkai, laisvamaniai, trileriai ir nuokalnės. Jei dažnai turite judėti nelygiu reljefu, būtinai atkreipkite dėmesį į kalnų dviratį. Žemiau mes jums pasakysime, kaip išsirinkti kalnų dviratį.
Kalnų dviračių pasirinkimo taisyklės: bendrosios gairės
Dabar mes kalbėsime apie bendrąsias vyrų ir moterų kalnų dviračių pasirinkimo taisykles.
Jojimo stilius
- Važiavimas visureigiais miesto ar priemiesčio zonose - aukštas rėmas, plačios padangos, ratlankio stabdžiai ir priekiniai amortizatoriai.
- Dviračių sportas - lengvas dviračio svoris, padidėjęs konstrukcijos stiprumas, priekiniai ir galiniai amortizatoriai, patikima diskinė ar hidraulinė stabdžių sistema. Pagrindinis reikalavimas dviračiui tokiomis sąlygomis yra gebėjimas atlaikyti ilgas apkrovas ir staigius kelionės sąlygų pasikeitimus.
- Bandymas - minimalus svoris, padidėjęs konstrukcijos stiprumas ir gebėjimas atlaikyti šokinėjančias apkrovas, kompaktiškas mažas rėmas, standi šakutė.
- Nuokalnė - dviguba pakaba, didžiausias pagrindinių elementų ir visos konstrukcijos stiprumas, amortizatoriai keliauja nuo 150 milimetrų.
- „Freeride“- tvirta ir lengva konstrukcija, priekiniai amortizatoriai, mažiausiai 100 mm atstumu.
- XC - lengva, standi konstrukcija. Pagrindinis reikalavimas dviračiui tokioje situacijoje yra gebėjimas išvystyti didelį greitį ir gerai įveikti lengvą bekelę. Amortizatoriaus eiga turėtų būti 80–100 milimetrų, aukštos kokybės stabdžių sistema ir daugybė pavarų.
Kaina
Daugeliui žmonių šis kriterijus yra lemiamas. Tačiau mes rekomenduojame sudaryti biudžetą su tam tikra marža, nes jums reikės kai kurių priedų, atsarginių dalių ir tt Be to, jo paskirtis priklauso nuo dviračio kainos. Tarkime, kalnų dviračiai yra daug pigesni, palyginti su nuokalnėmis.
Rostovka
Ši sąvoka apibrėžia rėmo dydžio atitikimą sportininko ūgiui. Dviračio matmenys matuojami nuo vežimėlio vidurio linijos iki sėdynės vamzdžio galo coliais. Norėdami pasirinkti dydį, rekomenduojame naudoti specialias lenteles.
Kaip išsirinkti kalnų dviratį vyrui?
Mes jau apžvelgėme bendruosius atrankos kriterijus ir atėjo laikas išsiaiškinti, kaip pasirinkti kalnų dviratį pagal lytį. Kalnų dviratis vyrui turėtų atitikti ne tik ūgį, bet ir fiziologines savybes. Čia yra pagrindiniai parametrai, į kuriuos reikia atkreipti dėmesį:
- Nemokamas stovas.
- Rėmo ilgis.
- Ištiesinta koja.
Pradėkite dviračių pasirinkimą nuo nemokamo stovo. Padėkite dviratį tarp kojų ir šioje padėtyje mažiausias atstumas nuo viršutinio rėmo vamzdžio turi būti nuo 4 iki 5 centimetrų. Tačiau rekomenduojame rinktis dviratį su marža, ir tokiu atveju šis skaičius jau bus 7-10 centimetrų. Nerekomenduojame vežtis dviračio griežtai pagal dydį, nes kelionės metu galimos avarinės situacijos, pavyzdžiui, staigus stabdymas. Siekiant sumažinti sužalojimo riziką ir verta turėti atsargų.
Galima, bet nebūtina, pasirinkti dviračio dydį pagal lenteles. Jei žinote savo kojų ilgį, tada ši formulė puikiai tinka: kojos aukštis (centimetrais) padalijamas iš 0,56, o rezultatas padauginamas iš 2,54.
Nusprendę dėl rėmo, galite pradėti reguliuoti sėdynės aukštį. Jis turėtų būti išdėstytas taip, kad koja ant pedalo žemiausioje judėjimo trajektorijos vietoje būtų beveik visiškai ištiesta. Tokiu atveju abi kojos turi pasiekti žemę. Jei klystate pasirinkę rėmą, balnelio taip pat nepavyks gerai sureguliuoti.
Taip pat atkreipkite dėmesį į rėmo ilgį. Standartinis atstumas nuo sėdynės iki vairo turėtų būti apytikslis. Jei atrankos etape esate priverstas nusileisti ar atsilošti, ieškokite kito dviračio. Paskutinis patarimas renkantis vyrišką modelį yra susijęs su sportininko kūno sudėjimu. Liekniems dviratininkams puikūs dideli rėmai, o pilni rėmai turėtų būti orientuoti į žemus.
Kaip išsirinkti kalnų dviratį moteriai?
Dviratis gražiosios žmonijos pusės atstovams turėtų būti pasirinktas atsižvelgiant į anatominę struktūrą. Čia norėčiau pažymėti, kad nors kalnų dviračiai tampa vis populiaresni tarp mergaičių, jie vis tiek yra labiau paklausūs vyrų. Renkantis kalnų dviratį mergaitei, rekomenduojame atkreipti dėmesį į šiuos kriterijus:
- Mažas svoris.
- Rėmo dydžio atitikimas sportininko ūgiui.
- Sutrumpintas ir nuleistas rėmas.
Žinoma, galite atidžiau pažvelgti į universalius dviračius, tačiau važiavimas jais nebus visiškai patogus. Dažniausiai gamintojai atspėja optimalius dviračių parametrus, o šiuo atveju, norint patogiai važiuoti, reikia tik šiek tiek pakoreguoti. Rėmo aukštis mergaitėms bus vienu dydžiu mažesnis, palyginti su vyrų dviračiais.
Patogus ir saugus važiavimas pirmiausia priklauso nuo tinkamumo. Naudojant kalnų dviratį, tai atitinka kūno pasvirimą maždaug 45 laipsnių kampu. Kadangi mergaičių nugaros ilgis yra trumpesnis nei vyrų, priekiniai vamzdeliai taip pat turėtų būti trumpesni. Kita vertus, balnelis turėtų būti platesnis ir patogesnis. Taip pat prisiminkite apie „tiesios kojos“taisyklę, kurios niekas neatšaukė.
Visiškai akivaizdu, kad moters dviratis neturi būti sunkus. Atminkite, kad tikrai susidursite su situacijomis, kai dviratį turite nešiotis rankose. Mes rekomenduojame merginoms atkreipti dėmesį į lengvus modelius su kompaktiškais rėmais.
Konstrukcijos ypatybės: stabdžių sistema ir ratai
Kadangi važiuojant kalnų dviračiu reikia didelių apkrovų, ratai turi būti stiprūs, o stabdžiai - patikimi. Apie ratų ir padangų savybes mes jau kalbėjome aukščiau. Tačiau reikėtų įspėti. Kad dažnai keliaujant greitkeliais, verta sustabdyti pasirinkimą ant pusiau slidžios. Priešingu atveju agresyvūs gynėjai išspaus iš tavęs visas jėgas. Jei finansai neapsiriboja, galite pasiimti pakaitinius guminius rinkinius ir taip savo kalnų dviratį paversti tikru visureigiu.
Rekomenduojame atkreipti dėmesį į ratlankius. Jei jų gamybai buvo naudojamas plienas, ieškokite kito dviračio. Aliuminio lydinio ratlankiai yra geriausias pasirinkimas. Anoduoti, kurie skiriasi juodai, jums kainuos šiek tiek daugiau. Nerekomenduojame taupyti kalnų dviračiu ir pirkti modelį su dvigubu ratlankiu. Jei mes kalbame apie stabdžius, tada kiekvienas iš dviejų tipų turi savo privalumų ir trūkumų.
Ratlankio stabdžių sistema
Lengviau valdyti ir remontuoti, o stabdžių patikimumas labai priklauso nuo vandens ir purvo poveikio. Kadangi mes kalbame apie kalnų dviratį, kuris turėtų lengvai įveikti bekelę, tai yra gana svarbu. Jei ratas gauna aštuonių skaičių, ratlankio stabdžiai tampa mažiau veiksmingi. Jei nuspręsite pasirinkti šią stabdžių sistemą, atkreipkite dėmesį į „V -Brake“- stabdžius su lygiagrečia trinkelių eiga.
Diskinių stabdžių sistema
Dėl tam tikrų pranašumų pastaruoju metu diskiniai stabdžiai aktyviai keičia ratlankio stabdžius iš rinkos. Jie pasižymi dideliu stabdymo efektyvumu, geriau suvokia stabdžių svirties spaudimo jėgą, nepriklauso nuo oro sąlygų, nesugeba padidinti ratlankių nusidėvėjimo ir yra nejautrūs ratų deformacijoms. Tarp diskinių stabdžių sistemos trūkumų pastebime didesnę kainą, didesnį svorį ir tam tikrą diskų pažeidimo riziką tuo metu, kai ratas nutraukia kliūtį.
Daugiau patarimų, kaip pasirinkti kalnų dviratį, rasite šiame vaizdo įraše:
